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इंजेक्टर का कार्य सिद्धांत, संरचना, क्रिया का प्रकार, स्थापना और निरीक्षण के तरीके
2022-03-04
इंजेक्टर कैसे काम करता है
फ्यूल इंजेक्टर वास्तव में एक सोलनॉइड वाल्व है, इसका नोजल इंटेक वाल्व (मल्टी-पॉइंट आउट-ऑफ-सिलेंडर इंजेक्शन) का सामना कर रहा है, और इसकी पूंछ ईंधन वितरण पाइप से जुड़ी है।
ईंधन उच्च दबाव वाले तेल सर्किट से आता है, चैनल के माध्यम से ईंधन इंजेक्टर में प्रवाहित होता है, और छिद्र के माध्यम से नियंत्रण कक्ष में प्रवाहित होता है। नियंत्रण कक्ष सोलनॉइड वाल्व द्वारा नियंत्रित एक तेल नाली छेद के माध्यम से ईंधन सर्किट से जुड़ा होता है। जब तेल नाली छेद बंद हो जाता है, तो सुई वाल्व नियंत्रण पिस्टन पर अभिनय करने वाला हाइड्रोलिक दबाव इंजेक्टर सुई वाल्व की दबाव असर सतह पर अपने बल से अधिक हो जाता है। नतीजतन, सुई वाल्व को वाल्व सीट में मजबूर किया जाता है और दहन कक्ष से उच्च दबाव मार्ग को अलग और सील कर देता है।
जब ईंधन इंजेक्टर का सोलनॉइड वाल्व सक्रिय होता है, तो तेल नाली का छेद खुल जाता है, जिससे नियंत्रण कक्ष में दबाव कम हो जाता है। नतीजतन, पिस्टन पर हाइड्रोलिक दबाव भी कम हो जाता है। एक बार जब हाइड्रोलिक दबाव नोजल सुई वाल्व असर पर काम करने वाले दबाव से नीचे चला जाता है, तो दबाव की सतह पर दबाव, सुई वाल्व खोला जाता है, और ईंधन को नोजल छेद के माध्यम से दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है। ईंधन इंजेक्शन मात्रा विद्युत पल्स चौड़ाई द्वारा निर्धारित की जाती है; पल्स चौड़ाई = ईंधन इंजेक्शन अवधि = ईंधन इंजेक्शन मात्रा
इंजेक्टर को इंजेक्शन विशेषताओं के लिए विभिन्न प्रकार के दहन कक्षों की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। सामान्यतया, इंजेक्शन में एक निश्चित प्रवेश दूरी और स्प्रे शंकु कोण होना चाहिए, साथ ही साथ अच्छी परमाणु गुणवत्ता भी होनी चाहिए, और यह इंजेक्शन के अंत में नहीं होनी चाहिए। ड्रिप घटना।
इंजेक्टर के पांच घटक
इंजेक्टर मुख्य रूप से इलेक्ट्रोमैग्नेट असेंबली, आर्मेचर असेंबली, वाल्व असेंबली, इंजेक्टर बॉडी और नोजल कपलर से बना होता है।
1. विद्युत चुंबक घटक
यह कॉइल, कोर, चैंबर, इलेक्ट्रिकल कनेक्टर और टाइट कैप से बना है। यह सक्रिय होने पर विद्युत चुम्बकीय बल उत्पन्न करेगा, आर्मेचर प्लेट को ऊपर जाने के लिए आकर्षित करेगा, और नोजल सुई वाल्व को नियंत्रित करेगा।
2. आर्मेचर असेंबली
यह आर्मेचर कोर, आर्मेचर डिस्क, आर्मेचर गाइड, बफर गैस्केट, वाल्व बॉल, सपोर्ट सीट आदि से बना है। यह विद्युत चुम्बकीय बल की क्रिया के तहत ऊपर और नीचे चलता है, और नियंत्रण घटकों में से एक है जो नियंत्रित करता है कि इंजेक्टर स्प्रे किया गया है या नहीं या नहीं।
3. वाल्व घटक
यह दो भागों से बना है, वाल्व सीट और बॉल वाल्व, और दोनों के बीच का अंतर केवल 3 से 6 माइक्रोन है। वाल्व असेंबली मुख्य चलती भागों में से एक है जो इंजेक्टर की ईंधन वापसी को नियंत्रित करती है।
4. इंजेक्टर बॉडी
इंजेक्टर बॉडी में उच्च और निम्न दबाव वाले तेल मार्ग होते हैं और यह मुख्य दबाव असर घटक होता है।
फ्यूल इंजेक्टर वास्तव में एक सोलनॉइड वाल्व है, इसका नोजल इंटेक वाल्व (मल्टी-पॉइंट आउट-ऑफ-सिलेंडर इंजेक्शन) का सामना कर रहा है, और इसकी पूंछ ईंधन वितरण पाइप से जुड़ी है।
ईंधन उच्च दबाव वाले तेल सर्किट से आता है, चैनल के माध्यम से ईंधन इंजेक्टर में प्रवाहित होता है, और छिद्र के माध्यम से नियंत्रण कक्ष में प्रवाहित होता है। नियंत्रण कक्ष सोलनॉइड वाल्व द्वारा नियंत्रित एक तेल नाली छेद के माध्यम से ईंधन सर्किट से जुड़ा होता है। जब तेल नाली छेद बंद हो जाता है, तो सुई वाल्व नियंत्रण पिस्टन पर अभिनय करने वाला हाइड्रोलिक दबाव इंजेक्टर सुई वाल्व की दबाव असर सतह पर अपने बल से अधिक हो जाता है। नतीजतन, सुई वाल्व को वाल्व सीट में मजबूर किया जाता है और दहन कक्ष से उच्च दबाव मार्ग को अलग और सील कर देता है।
जब ईंधन इंजेक्टर का सोलनॉइड वाल्व सक्रिय होता है, तो तेल नाली का छेद खुल जाता है, जिससे नियंत्रण कक्ष में दबाव कम हो जाता है। नतीजतन, पिस्टन पर हाइड्रोलिक दबाव भी कम हो जाता है। एक बार जब हाइड्रोलिक दबाव नोजल सुई वाल्व असर पर काम करने वाले दबाव से नीचे चला जाता है, तो दबाव की सतह पर दबाव, सुई वाल्व खोला जाता है, और ईंधन को नोजल छेद के माध्यम से दहन कक्ष में इंजेक्ट किया जाता है। ईंधन इंजेक्शन मात्रा विद्युत पल्स चौड़ाई द्वारा निर्धारित की जाती है; पल्स चौड़ाई = ईंधन इंजेक्शन अवधि = ईंधन इंजेक्शन मात्रा
इंजेक्टर को इंजेक्शन विशेषताओं के लिए विभिन्न प्रकार के दहन कक्षों की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। सामान्यतया, इंजेक्शन में एक निश्चित प्रवेश दूरी और स्प्रे शंकु कोण होना चाहिए, साथ ही साथ अच्छी परमाणु गुणवत्ता भी होनी चाहिए, और यह इंजेक्शन के अंत में नहीं होनी चाहिए। ड्रिप घटना।
इंजेक्टर के पांच घटक
इंजेक्टर मुख्य रूप से इलेक्ट्रोमैग्नेट असेंबली, आर्मेचर असेंबली, वाल्व असेंबली, इंजेक्टर बॉडी और नोजल कपलर से बना होता है।
1. विद्युत चुंबक घटक
यह कॉइल, कोर, चैंबर, इलेक्ट्रिकल कनेक्टर और टाइट कैप से बना है। यह सक्रिय होने पर विद्युत चुम्बकीय बल उत्पन्न करेगा, आर्मेचर प्लेट को ऊपर जाने के लिए आकर्षित करेगा, और नोजल सुई वाल्व को नियंत्रित करेगा।
2. आर्मेचर असेंबली
यह आर्मेचर कोर, आर्मेचर डिस्क, आर्मेचर गाइड, बफर गैस्केट, वाल्व बॉल, सपोर्ट सीट आदि से बना है। यह विद्युत चुम्बकीय बल की क्रिया के तहत ऊपर और नीचे चलता है, और नियंत्रण घटकों में से एक है जो नियंत्रित करता है कि इंजेक्टर स्प्रे किया गया है या नहीं या नहीं।
3. वाल्व घटक
यह दो भागों से बना है, वाल्व सीट और बॉल वाल्व, और दोनों के बीच का अंतर केवल 3 से 6 माइक्रोन है। वाल्व असेंबली मुख्य चलती भागों में से एक है जो इंजेक्टर की ईंधन वापसी को नियंत्रित करती है।
4. इंजेक्टर बॉडी
इंजेक्टर बॉडी में उच्च और निम्न दबाव वाले तेल मार्ग होते हैं और यह मुख्य दबाव असर घटक होता है।
5. ग्रीस फिटिंग
पिछला:खुदाई हाइड्रोलिक सिस्टम।
